Р азбираемо е, че за много компании откровеността е трудна. Мнозина се притесняват, че могат да загубят клиенти, ако са напълно откровени за продуктите си.
Всъщност обаче е по-вероятно обратното – хората оценяват искреността и това увеличава тяхното доверие. Именно в тази посока са тръгнали от BMW, които смело са решили да сравнят колко реално „зелени“ са ДВГ и EV, съобщава Auto Express.
И при това компанията не сравнява чужди коли, а собствените си. Тя е взела настоящия Х3 с бензинов двигател и го е съпоставила с новия iX3 от поколението Neue Klasse, което ще е на пазара до няколко месеца.
За сравнението се гледа целият „въглероден отпечатък“ на автомобила. Това включва всичко – не само употребата на колата, но и нейното производство.
BMW е подобрила значително производствения процес за Neue Klasse моделите и драстично е намалила вредните емисии. Само производството на батериите вече е с 42% по-малко СО2.
Компанията изчислява, че iX3 ще „изчисти“ своя производствен СО2 само след 20 000 км. пробег и тогава ще постигне паритет с бензиновия Х3 по отношение на емисиите. И то при изчислението се взима предвид, че електричеството за зареждане не е изцяло от „зелени“ източници, а е стандартното от мрежата, което е смесица. При положение, че средният годишен пробег във Великобритания например е 11 270 км., iX3 ще е толкова „зелен“ колкото и ДВГ за по-малко от две години.
А след това вече ще стане и значително по-екологичен. Анализът на BMW, който е проверен и верифициран от независими източници, изчислява, че при 200 000 км. пробег, iX3 ще генерира 14,6 тона CO2 при изцяло зелена енергия и 23 тона при микс. За същите километри бензиновият X3 ще натрупа 52,8 тона CO2.
iX3 предлага и значително увеличение на използваните рециклирани материали. Те са около 740 кг. във всяка кола. Оптимизирани са множество детайли, без това да се отразява на качеството на изработката.
„Устойчивостта не е просто важна, тя е фундаментална. За нас това не е просто дума, а полагаме усилия да направим BMW екологична компания. Имаме за цел да бъдем въглеродно неутрални до 2050 г.“, казва Глен Шмид, вицепрезидент на BMW.